外卖、到店、酒旅

　　美团还表示，因共享单车服务品牌策略变革导致无形资产减值拨备13亿元，摩拜海外重组减值拨备总额3.588亿元其中1.32亿元的影响。

　　近期，有消息称，摩拜单车将关闭在海外的国际业务，引起轩然波动。这几年来，摩拜先后在新加坡、英国、意大利、日本、泰国、韩国等19个海外市场开展业务。

　　对此，摩拜回应称，“目前正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务;此调整会涉及十余名当地员工，我们将会依照当地法律法规进行安置。”

　　摩拜还表示，将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务，将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

　　美团在财报中表示，收购摩拜是为了更好服务用户的高频短途运输需求，扩大平台触达的消费者群体，收集更多机遇位置服务数据并扩大其他服务品类的交叉销售机会。

　　美团表示，在收购摩拜单车以后，一直利用线下运营经验及能力提升摩拜的运营效率，降低运营亏损;还在美团的应用中增加单车解锁的入口，导流线下流量。当时美团CEO王兴在信中写道：“美团看好摩拜的发展和智能出行的未来，将全力支持摩拜继续坚持技术创新，为用户带来优质产品服务，并通过业务和场景联动，为消费者创造美好生活。”

　　今年1月，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。摩拜北京各办公区也将搬迁至集团总部。

　　看来美团很看重了摩拜这个入口，但就目前的情况来看，摩拜成了美团手中烫手的山芋。

　　美团收购摩拜时，其估值为155.64亿元，其中净资产仅27.4亿元，商誉价值高达128亿，而摩拜账面现金仅剩8.3亿元。美团上市招股书显示，2018年4月4日至30日，摩拜总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。如今年报公布，摩拜也成为拖累美团业绩的力量。

　　另外，美团也表示，新业务及其他的销售成本由2017年的11亿元增至2018年的155亿元，主要由于网约车司机相应成本增加、由于收购摩拜而产生的物业厂房及设备折旧增加。

　　美团在财报中表示，2019年，公司将会聚焦在对核心业务具有长期竞争力的业务上，在新业务投入上将会更加审慎，并将进一步提高网约车和共享单车的运营效率，加强与平台的战略协同作用，持续减亏。

　　外卖、到店、酒旅等业务实现盈利

　　虽然新业务发展有困难，但是美团依旧在传统强项餐饮外卖及到店、酒店及旅游等核心业务上取得不错成绩，实现毛利率增长。