此次调价将对普通私家车主和相关行业产生怎样的影响?对此，记者了解到，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花6元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少8~10元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用减少48元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所下降。

　　而在终端油价方面，本轮调价后，全国大多数地区柴油价格6.1元/升左右，92号汽油零售限价在6.4~6.6元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本减少。

　　对于本轮油价下调成因，记者注意到，美国原油库存持续增加、主要经济体经济数据欠佳，是本轮调价周期油价下降的主要原因。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(10月8日~10月18日)，国际油价大幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降3.62%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。

　　预计未来油价上行

　　尽管近一段时间国际主要产油区局势持续紧张，但本轮油价依然保持了下行走势。未来，油价还会继续下探吗?对于未来油价走势，记者注意到，近期，各产油国释放的信号显示，它们料将通过持续限产等手段，防止油价进一步下降。

　　例如，欧佩克与非欧佩克产油国部长级联合监督委员会第16次会议9月中旬在阿联酋首都阿布扎比举行，会议决定到今年12月下次部长级会议召开之前，各产油国将继续执行此前达成的原油减产协议。

　　而隆众资讯分析师李彦也对记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议，同时全球贸易风险有缓和迹象出现，均为油价带来利好;但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在，利空因素可能将抑制涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　不过，国家发改委价格监测中心则预计，当前原油供应相对宽松，但全球经济增长预期放缓使得市场信心非常脆弱，消息面因素仍将影响短期油价震荡运行。一方面中东地缘政治紧张局面有所缓和，缓解了市场对地区原油生产的担忧，后期仍需关注局势发展。

　　另一方面，国际货币基金组织预测今年全球经济增长率降至3%，低于7月预测的3.2%。经济增长放缓的信号促使美国能源情报署、欧佩克、国际能源署等主要石油机构纷纷下调全球原油需求增速。综合来看，短期油价仍将以震荡运行为主。