从一汽-大众近期公布的销量数据来看，大众品牌9月销售新车14.3万辆，较去年同期增长11.1%。在这其中，探岳与探歌这两款SUV则是一汽-大众增长的主要推力;自今年6月份以来，2车已经连续4个月销量纷纷突破万辆大关。今年9月，探岳共计售出21334辆，位列销量榜第二，一举超越大众途观。外观方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素，整体设计颇具时尚感。

　　在车身尺寸方面，探岳则要略逊于途观L。但值得一提的是，抛去终端优惠不看，大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价要比后者便宜2万元左右，性价比与更新的产品力是探岳相比途观L的优势所在。

　　作为合资SUV领域的重量级选手，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是大众途观身上的亮点所在。在今年9月，途观全系(包含途观、途观L以及途观L新能源)共计售出20223辆，同比有着24.3%的跌幅。之所以会出现这样的情况，小智觉得同级硬实力合资竞品的不断涌现对其产生一定冲击。其中，同属大众品牌、定位相同、售价略低并且产品力更新的探岳则抢走了途观L一定的市场份额。

　　但综合而言，大众途观仍有着较强的产品实力。此外，途观L还于前段时间推出了七座版车型，此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。可从售价方面来看，途观L相比竞品确无太大优势可言。

　　长安CS75定位于紧凑型SUV，硬派且规整的外观、舒适的驾乘感受以及稳定的动力组合等，都是其亮点所在。根据长安汽车近日公布的数据来看，长安品牌的9月销量为74799辆，与去年同期相比下降了5%，长安CS75则是品牌的销量主力军。在今年9月中，长安CS75 PLUS正式上市。正是因为新车的上市刺激了销量，长安CS75相比去年同期增长了42.9%。

　　长安CS75 PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型尤为动感、激进，想必会受到不少年轻消费者的青睐。新车在配置以及内饰质感方面的提升也较为到位。此外，1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT的动力组合表现也可圈可点。

　　从2016年至今，吉利博越已经问世3年有余，全球范围内的累计销量近80万辆，市场反响较出色。但伴随着时间的推移，市面上涌现出越来越多强有力的竞品。为了增强自身的产品竞争实力，吉利于今年9月份的成都车展期间正式上市吉利博越PRO，并且对博越车型进行了一定的调整。9月份博越凭借着近2万辆的市场表现成功挤进榜单前5。

　　吉利博越PRO不仅在外观方面更具力量感与年轻性，其在内饰的做工、用料、设计感以及配置丰富性方面都提升显著。动力方面，吉利博越PRO提供1.5T和1.8T动力供选择。在这其中，1.8T发动机与2020款博越车型保持一致。