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　　补光灯亮度有“国标”多地调低亮度降低影响

　　随着交管、治安、停车等众多领域大量使用视频监控设备，与之相配套的补光设备应运而生。此前，记者询问生产厂家获悉，这类补光灯分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类，常亮监控补光灯功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间达到200瓦，会让驾驶员眼睛产生盲区。

　　针对补光灯技术参数和设置要求，公安部2014年发布的《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》明确，补光装置在路面形成的补光区域应覆盖交通技术监控设备的监控成像区域，光照度均匀，无明显暗区，且不得对周边环境产生影响。具体的技术标准是：额定电压下，补光装置功耗每车道应小于等于50瓦。

　　在保证视频监控拍摄效果的前提下，能否调低补光灯亮度?

　　近年来不少城市做了类似尝试。2018年1月，陕西榆林交警表态将对部分路段监控补光灯进行测试调整。广州、宿迁等地交警部门也曾为管辖的部分补光灯加装遮光罩。今年春运期间，重庆对全路网的100个固定测速龙门架抓拍设备进行了升级更换，安装了240套环保卡口设备，使用红外发光，将亮度降低约50%。