不久前，该公司已在财政层面遭受了沉重的打击，他们将叫停多个全新的投资项目，以消化修复涉事车辆及应对大量法律诉讼而产生的高昂成本。

　　目前为多家欧洲企业在合规与企业伦理问题方面担任顾问的戴姆勒集团前高管杰弗瑞·A.西纳表示，大众集团很可能拥有一个足够庞大的管理人才储备库，可供其迅速找到那些被停职高管的取代者。

　　但西纳同时表示，管理混乱或将在该公司内部形成负面效应，其中最直观的一种表现就是令士气陷入低落状态。“这一连串震惊全球的负面新闻无疑会使员工的积极性和工作效率受到影响，”他评论道，“这是目前我可以预见的风险之一。”

　　图赫自2002年起开始在保时捷汽车担任质控负责人，2009年随着这家跑车制造商被大众汽车收购而进入该集团。他曾因向跑车制造行业内过度讲究的陈旧风气发起挑战，而帮助保时捷在J.D Power客户满意度评分榜中取得冠军。