今年5月16日，上海的一辆蔚来ES8也出现冒烟后自燃的情况。车主表示，当时已经在车库停了好几天，车辆在和充电桩连接但未充电的状态。事后蔚来官方表示车辆充满电后没有断开连接使得系统重复对电池进行充电，动力电池在充时间高电量状态下失效概率增加而引发的事故。

　　这些事件足以说明蔚来的车型在整体技术的完整和成熟度上还是欠缺较大，对于一些基本能预料的隐患情况都没有设计到预防性的技术支撑，这是车辆安全性上严重的缺失。

　　对此蔚来最终决定对搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8(参数|图片)电动汽车进行召回，共4803辆。

　　蔚来官方称，将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。虽然召回对部分部件都已经进行更换，但是在如此重要的部件上存在问题，无疑是让所有车主都无法接受的。

　　8月份刚获新能车销量冠军

　　其实，蔚来汽车的销量还不错。来自中国电动汽车网的数据显示，随着蔚来ES6产能逐步爬坡，蔚来汽车的新车交付量也在稳步提升。

　　乘联会数据显示，蔚来汽车8月的销量为2796辆，同比增长116%，环比增长86.1%。其中，蔚来ES8的销量为460辆，同比下滑64.5%，环比增长5.5%;蔚来ES6的销量为2336辆，正是凭此优异的销量成绩，蔚来ES6成为8月造车新势力中销量最高的车型，同时该车还在“8月新能源车型销量TOP 10”榜单中位列第七名。

　　1-8月，蔚来汽车累计销量为11779辆，同比增长348.7%，占据着造车新势力前8月累计交付排行榜冠军位置。

　　尽管目前蔚来汽车的累计销量位列第一，但是要在2019年挑战4到5万辆的交付目标，看起来还有不小的难度。