导读：自从滴滴优步等专车出现后，软件约车已经成了很多市民出行的新选择。但目前，网络平台组织私家车、租赁车从事客运服务的行为仍涉嫌违法。为此，有关部门也多次和这些专车平台做了约谈……

    昨日，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办共8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。

    据了解，早在今年6月2日，市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队就共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，违反了现行法律法规的规定。

    据交通部门透露，北京将推进出租车行业改革发展，支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量，同时规范互联网平台依法合规运营。相关的措施正在加紧研究制定中。

    “专车”服务现受到不少市民，尤其是年轻市民的青睐。一方面，其服务方便、快捷、周到，另一方面，各种优惠价格也着实诱人。但同时，由于司机多为私家车主，信息并不完全，存在一定的安全隐患，为此，市民对于软件约车的看法也存在较大差异。

    市民李女士是“滴滴打车”软件的常客，李女士称，她家住在丰台区西六环外，单位在西四环附近，由于所在小区是新小区，所以周边公交、地铁覆盖不是很完善。“如果乘坐公交上班，我不仅要刻意去赶发车点，而且还要各种倒车，所以，我差不多每天都通过软件约车。主要比较方便，出门就上车，下车就是单位，价格也能接受。”李女士称，有时候，她还会和附近的同事、朋友一起预约叫车，如此就会更划算。对于软件约车，李女士还是比较青睐的。对于很多乘客担心的安全问题，李女士则表示，“也不是没想过，但大部分司机都还比较靠谱，而且主要确实比较方便。”另一位软件约车常客宋先生也表示，软件约车比较方便，同时，有助于北京交通缓堵。

    不过，乘客李女士坦言，在众多软件约车经历中，她遇到过司机不认路、走错的情况，但遇到最不靠谱的一位司机就是在未经她允许的情况下同时约了两个客人。

    “按说这种软件约车都应该只拉我一名乘客，除非我自愿和同事、熟悉的朋友一起拼车，私下再去商量AA付款或者轮流付费。但那次我遇到的那位司机，他同时在两家软件公司注册，然后，我上车的时候，有一陌生人和我一起上了车。当时就觉得挺别扭的，而且司机并没有提前和我沟通。”李女士说，那是他遇到的唯一一次不快经历。