导读：“飞行员？普通人考不上吧？”一提起飞行员，很多人都觉得遥不可及。2012年8月份，南京第一批由民航企业对社会开放培训的直升机飞行员，在老山直升机场接受驾驶培训学习。是谁在学习开直升机，他们都学些什么？带着这样的疑问，记者来到老山直升机场当起旁听生。

　　据悉，2012年7月31日，南京若尔通用航空有限公司(以下简称若航)获民航局颁发的商用飞行合格证，意味着隶属南京地区的唯一一家民航体系运行的通用航空企业投入正式运行。其推出的直升机驾驶执照培训业务，一个多月来，报名的已达30多人。

　　行业现状

　　多数公司都缺直升机飞行员

　　来“旁听”飞行课之前，记者拨打了若航学员中心电话进行咨询。若航相关负责人说，现在报名学直升机飞行驾驶的已达30多人，其中商照学员占一半以上，多以年轻人为主，而私照学员多是企业家等。在所有学员中，女性学员占1/3。

　　若航培训基地隐于山间，占地约10万平方米的若航老山直升机场，于2009年建成并开始对外营业。想象中的机场，该是飞机轰鸣嘈杂一片，可是进入大门后，只见宽敞的候机楼和开阔机坪，安静得只听见鸟叫声。再往里走，一间大型机库中停放的罗宾逊直升机，才证明这里是直升机场。

　　其实，这里不仅是直升机场、培训基地，还是航空会所。今年7月31日，若航取得直升机飞行员培训资质之后，开始接收想考取直升机驾照的学员，最近有一批学员正在上课。

　　“现在我们学习空中领航的基本方法”，推开一间小型多媒体教室，5名学员和1名教员围坐在一张桌子四周，老师讲课，学生可以随时提出问题。5名学员年龄都不超过30岁，其中有两人看起来只有20岁左右，一名男生还戴着眼镜。“飞行员可以戴眼镜吗？”带着这样的疑问，记者进入了第二节“飞机原理培训”课程的学习。这节理论与实践结合，先是让学员了解直升机的基本构造，然后到直升机上观摩学习。“近视眼也可以开飞机吗？”课后记者向若航集团副总裁吴先生提出这个疑问，“可以啊，只要矫正视力在1.0以上就可以，当然身体要符合民航专业人员的体检标准。”

　　据了解，目前全国有1000人拥有直升机驾照，其中拥有私照的只有200多人，而南京只有5人。