对以租金为主要盈利来源的共享充电宝行业，上调价格无疑是一针强心剂。刘颖介绍说，目前共享充电宝市场日均订单量保持在3000万左右。

　　张凡透露，“几家共享充电宝头部企业基本可以做到盈亏持平”。聚美优品在今年4月发布的2018年度财务报告显示，2018年街电最高日订单量达180万单，用户破亿，在过去一年实现规模化盈利，且实现年度盈利。

　　市场竞争、资本寒冬下的自我救赎

　　共享充电宝集体涨价，既有企业内部开拓市场的原因，也有外部融资困难的原因。

　　渠道成本、运维成本、设备成本、研发成本是共享充电宝行业的主要成本。其中渠道成本是导致涨价的关键因素。刘颖说：“市场激烈的竞争导致渠道成本上涨”。

　　渠道成本其实是入场费和分成，这是共享充电宝行业不成文的规定，也是张凡口中的由于市场竞争导致的额外成本。入场费是指某共享充电宝品牌进入商家需要一次性缴纳的费用，分成品牌方、代理商、商家几方，依据已投放柜机的订单量分成利润。

　　在共享充电宝企业瓜分市场的焦灼竞争中，商家掌握了极高的话语权。张凡说：“入场费和分成主要看商家的话语权”，所谓话语权，是共享充电宝代理商和商家之间的博弈。

　　一般规律是，对于小商家，会给四成到五成的流水;对于大型连锁点位，则需要一次性付清高额入场费。

　　在北京三里屯一家不足10平方米的饮品店里，摆着两台街电设备，店员告诉中国青年报中国青年网记者“五五分成”。据媒体报道，充电宝在不同城市、不同场所的入场费从几万元、几十万元到100多万元不等。