关于证监会要求披露的盈亏平衡点，京沪高铁也做了阐述。2018年，京沪高铁公司开行本线列车3.93万列，跨线列车13.32万列，其中本线列车旅客票款收入归入京沪高铁公司，跨线列车由运输企业向京沪高铁公司支付线网使用费，跨线列车的乘客数量与京沪高铁公司收入无关。

　　京沪高铁公司称，以去年列车开行数据测算，本线列车的客座率达到15%时就可实现盈亏平衡。而实际上，京沪高铁本线列车客座率达到了81.64%，去年净利润为102.48亿元。

　　若京沪高速铁路开行的17.25万列车均为本线列车，列车客座率达到52%可实现盈亏平衡;若列车客座率为2018年的81.64%，则开行4.77万列本线车即可达到盈亏平衡。