每天3000万人用滴滴快的是痴人说梦吗?
导读:滴滴快的想做的是“全球最大的 一站式出行平台”,未来三年希望每天为3000万人提供服务。
如何通过共享经济提供更好的出行服务?叶耘表示,首先是“潮汐战略”,高峰的时候提高价格,让更多的车愿意出来。通过大数据提前准备,让需求能够被 供给满足。出行难不能靠增加出租车的数量来解决,而是靠调用社会各方面的资源解决。其次是“拼车合乘”。出租车、专车、顺风车、大巴均可拼,真正进入共享 时代。
叶耘表示,未来,一切均可共享。共享经济的价值在于创造更多的就业渠道,更多的收入来源,更灵活的工作时间,更高效的资源利用,更经济的消费成本,更丰富的身份和生活体验。
“共享经济让个体的职业、生活、消费被放大。即柔性生产,准时供给,根据市场的需求,让供给变得更加即时。”叶耘表示。(来源:TechWeb.com.cn )
7月14日消息,在TechWeb与腾讯研究院联合主办的第13期互联网前沿沙龙上,滴滴快的公关总监和公共事务高级总监叶 耘表示,通过出租车叫车的数据发现,每天上下班高峰的时候总有20%~50%的用户打不到车,于是推出专车服务,提高供给。滴滴快的想做的是“全球最大的 一站式出行平台”。未来三年希望每天为3000万人提供服务。
如何通过共享经济提供更好的出行服务?叶耘表示,首先是“潮汐战略”,高峰的时候提高价格,让更多的车愿意出来。通过大数据提前准备,让需求能够被 供给满足。出行难不能靠增加出租车的数量来解决,而是靠调用社会各方面的资源解决。其次是“拼车合乘”。出租车、专车、顺风车、大巴均可拼,真正进入共享 时代。
叶耘表示,未来,一切均可共享。共享经济的价值在于创造更多的就业渠道,更多的收入来源,更灵活的工作时间,更高效的资源利用,更经济的消费成本,更丰富的身份和生活体验。
“共享经济让个体的职业、生活、消费被放大。即柔性生产,准时供给,根据市场的需求,让供给变得更加即时。”叶耘表示。(来源:TechWeb.com.cn )