中间人酬劳起冲突施工方自曝偷工减料

　　刘飞云说，原本以为事情就这样结束了，没想到在支付双方搭线的“中间人”酬劳时，又出现了分歧。“顺源达给中间人承诺提成的工程量与我们实际施工的工程量有很大差异，这样一来我们就得多出好几万的中间费。”

　　这一点也得到其中一名中间人的证实，他表示此次酬劳按完成的工作量来抽成，但双方所说工作量并不一致。

　　刘飞云觉得被坑，又考虑到在施工过程中有质量问题，一旦有事故发生最后需自己担责，于是决定举报自己。“我们当时做出模板来给上级看，永利捷(公司)一个姓戚的负责人说按图纸正常施工太费耗材了，后来我们的实际施工和图纸有一些差异。”记者就此事联系该戚姓负责人，但截至发稿时，仍未收到任何回复。

　　刘飞云自曝，自己公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米，此外，90度锚固与混凝土垫层也都存在不同问题。他称曾向青岛地铁公司和反映此事，但至今无人联系他。

　　针对刘飞云反映问题，青岛地铁今日(6月27日)回应称，经初步核实，该工程系青岛地铁1号线外部电力管道配套工程，连接外部变电站与地铁变电站，全长7.7公里。

　　该工程由中国葛洲坝集团电力有限责任公司承建，自2019年3月开工，正在进行第一阶段管道土建施工，已完成20%，待土建验收通过后，将进行第二阶段电缆敷设等电气安装工程。

　　目前，青岛地铁集团已成立专项调查工作组，对媒体报道涉及的问题展开全面调查，并对外配套主体工程进行全面检测，调查结果将第一时间对外发布。

　　如存在工程质量问题，将迅速整改，并举一反三，全线排查，确保地铁工程安全。如涉及违法违规问题，将按程序依法依规处理。