此外，长江汽车还因为拖欠货款遭到供应商起诉。记者查询发现，2019年长江汽车作为被告人的案件达数十起。其中部分是拖欠零部件供应商货款的合同纠纷，这些零部件包括模具、汽车内饰、金属材料、车载空调等，拖欠的金额最高的有数百万元。

　　长江汽车的困境与目前汽车行业有关。今年以来，汽车市场持续下滑，新能源汽车补贴也不断下坡。

　　五龙电动车主席兼首席执行官、长江汽车董事长曹忠在2018年致股东的信中也印证了这种说法。他在信中说：“补贴退坡;补贴标准收紧;领取补贴的时间大幅长于预期导致现金流紧缩……因为规定要求电动车在行驶2万公里以后才能获得补贴。”他说这些原因造成公司“表现疲软”。

　　为了寻找新的出路，和青年汽车一样，长江汽车也在布局氢燃料电池汽车。2018年，长江汽车在广东佛山投资一个金额高达120亿元的“长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目”，并预计在2019年实现投产。

　　然而，记者在今年8月到“长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目”现场调查时发现，该项目除了数辆推土机、一辆打桩机外和几间简易房外，厂房等基础设施仍未开建。有知情者向记者透露，长江汽车的部分高管，为了该项目，现在到处筹钱。