今天(10月10日)，中国民航迎史上最大范围空域调整。今后，北京上空的“天路”大更新，坐飞机出行的“道路”更“宽阔畅通”。

　　北京时间2019年10月10日2:00确定为我国新建机场——大兴国际机场航行情报生效运行日期，也就是说，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。

　　调整4000多条航线涉及5300余航班

　　一个机场能否顺畅运行，空中环境极为重要。与地面交通不同，空中交通环境更复杂、更立体、涉及范围更广，空域优化是一项系统工程，稍有变动就有可能引发大范围的调整。

　　此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路，对部分航班量500架次以上的主干航路进行了平行单向化改造，形成主要国际、国内干线航路“来去分开，隔离运行。”在优化航路网的基础上重新梳理全国大部分地区空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路拥堵点。