理好财4月15日讯

　　美股投资者翘首以待的、可能是今年最大规模的美国网约车巨头优步(uber)的首次公开募股(IPO)终于在上周即将结束时姗姗来迟。

　　美东时间4月11日下午，优步向美国证券交易委员会(SEC)公开提交了FORMS-1 IPO招股说明书，计划在纽约证券交易所通过首次公开募股(IPO)上市，证券代码为“UBER”。上周末，优步还宣布将于4月26日启动路演。

　　根据S-1文件，尚不清楚优步的募资额、价格区间、招股价等信息。但若按照外媒此前报道的筹资100亿美元、估值1000亿美元计算，优步将成为美国今年最大规模的IPO，也有望成为美国历史上最大规模的IPO之一。

　　但面对一家持续亏损的公司，投资者对其目前预期的1000亿美元估值是否会买账呢?

　　估值比肩美国三大车企市值总合

　　虽然因为IPO不久的“网约车第一股”来福车(Lyft)出师不利，令市场对于优步的预期融资规模比此前猜测的下降了200亿美元左右，但目前的估值几乎等于美国通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒3家汽车巨头市值的总和。以2018年各国的国内生产总值(GDP)数据来看，优步的估值甚至超过乌克兰、波多黎各、卢森堡、乌兹别克斯坦等国。

　　但一如此前上市的来福车，S-1文件中披露的优步近几个季度未经审计的财务报告显示，其依旧是一家持续亏损的公司。

　　S-1文件显示，优步目前的业务主要分为个人移动、外卖服务和货运服务。个人移动又包括共享乘车和新移动，即共享电动车和滑板车等服务。个人出行目前仍是优步收入的主要来源，2018年营收为92亿美元，占全年营收113亿美元的81.4%。外卖服务营收规模尚小，但增速最快，去年营收为15亿美元，同比增长149%。货运业务2018年最后一个季度营收为1.25亿美元。

　　S-1文件还给出了衡量优步运营状况的三个指标——月活跃平台用户(MAPCs)、出行量(Trips)和总预订额(Grossbookings)。

　　根据文件，2018年第四季度的MAPCs为910万，同比增长35%，但低于2017年51%的增长率。2018年第四季度，优步完成了14.9亿次出行量，同比增长36.7%，也不及2017年同期增长率58%。2018年，优步的总预订额为498亿美元，同比增长45%，2017年该数额为344亿美元，同比增速78%。

　　可见，随着市场规模不断扩大，优步在运营方面虽然继续保持较高增速，但同比明显放缓。

　　但最棘手的，还是其依旧持续亏损的状态。

　　沃尔沃汽车亚太区自动驾驶与战略合作经理戴维·黄(David Huang)在接受采访时对第一财经记者分析称，优步2018年的营收113亿美元，虽然同比增长了42%，但与2017年同比增速将近200%相比，增速出现大幅放缓。同时，其2018年净利润为9.97亿美元，与上年同期净亏损40.33亿美元相比，看似扭亏，但主要是因为剥离了东南亚和俄罗斯业务的非经常性项目获得了32亿美元，与主营业务无关。