沃尔沃推高性能车直追宝马奔驰
导读：高性能是所有汽车迷不可抗拒的玩物，也是一家汽车企业研发能力的象征。在收购了Polestar汽车改装部门后，沃尔沃打算对原本稀缺的高性能车型进行量产，以抗衡奔驰AMG、宝马M系列。
沃尔沃与Polestar之间的第一次接触可以追溯到20多年前，只不过早期合作仅限于汽车赛事。直到2013年，沃尔沃开始将这种合作推进到民用汽车领域，双方签署合作协议，生产并销售了一小批Polestar改装版V60旅行车及S60轿车。
而在不久的将来，成功与Polestar“联姻”的沃尔沃将向全球所有用户提供更多Polestar版高性能车型。此前，该车型最大的市场是美国、英国及澳大利亚。
“我们决定将这种良好体验带给更多的沃尔沃驾驶者，因此我们会为Polestar车型研发工作配置充足的资源。”沃尔沃汽车CEO汉肯?塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在一份声明中表示。
至少到目前为止，Polestar版沃尔沃车型的稀缺性依然有迹可循：2015年，沃尔沃仅制造了750辆经过Polestar改装的S60s及V60s车型，而且从未正式在中国市场中销售。几年前，曾有一辆Polestar版S60被沃尔沃带到过中国，这也是历史上该车型距离中国车迷最近的一次。
在沃尔沃较为重视的另一个市场——美国，Polestar版车型同样难得一见。今年，沃尔沃Polestar车型在美国的配额仅为120台，其中80台是旅行车。
Polestar版S60拥有一台350马力的引擎，可在4.9秒内完成百公里加速，而高配版常规车型的百公里加速耗时则需要5.9秒。当然，这也意味着Polestar版S60的价格要比常规车型高出1/3。在海外，该车型的售价达到了60225美元。
更加值得一提的是，这批大功率瑞典车在全球范围卖得很快——2015年才过去一半，沃尔沃已经开始为明年的750辆Polestar车型做准备了。
继捷豹路虎及德国竞争者宝马、奔驰之后，沃尔沃也计划在常规车型的基础上增设运动版本。
经过本次收购，Polestar这家从1996年起便开始与沃尔沃搭伴造车的汽车制造商将在一定程度上成为后者的“内部改装品牌”，其地位与奔驰AMG、宝马M产品线在各自品牌中的情况基本相当。事实上，这家瑞典汽车制造商也正是希望通过此举来对奔驰AMG和宝马M发起挑战。
沃尔沃方面预计，Polestar车型的产销量将在短期内被提升到每年1000至1500台。
目前，Polestar将继续为沃尔沃动力总成提供各类改装套件，其中包括适用于沃尔沃下一代Drive-E四缸涡轮增压发动机的性能选装包。
如今，原本隶属于Polestar高性能改装部门的员工将成为沃尔沃公司的成员，而Polestar赛车生产研发团队则依然保持独立，后者仍将由该企业CEO、原赛车手克里斯蒂安?代赫勒（Christian Dahl）领导，同时该部门还将以一个全新的名称成立一家公司进行运营，目前新公司的名称尚未公布。
在历史上，Polestar仅与沃尔沃合作，该制造商擅长利用性能增强软件以及修改变速箱、节气阀等改装手段来提高中档发动机的性能。Polestar也能通过改装来更新汽车底盘、悬架、刹车以及其他部件的性能。
加入沃尔沃汽车后，Polestar改装团队的第一项任务是改进目前被运用在第二代XC90 T8 Twin Engine车型上的双引擎技术。在该车型上，一台2.0升双增压发动机与一部电机协同运作，可输出接近400马力的动力。经过Polestar团队的改装，该发动机的最大动力输出有望突破420马力，并使燃油消耗及二氧化碳排放量下降一个水平。
沃尔沃汽车发言人表示，Polestar的专长未来还将被运用到对插电混动产品线的改良工作中。(来源; 界面)
沃尔沃与Polestar之间的第一次接触可以追溯到20多年前，只不过早期合作仅限于汽车赛事。直到2013年，沃尔沃开始将这种合作推进到民用汽车领域，双方签署合作协议，生产并销售了一小批Polestar改装版V60旅行车及S60轿车。
而在不久的将来，成功与Polestar“联姻”的沃尔沃将向全球所有用户提供更多Polestar版高性能车型。此前，该车型最大的市场是美国、英国及澳大利亚。
“我们决定将这种良好体验带给更多的沃尔沃驾驶者，因此我们会为Polestar车型研发工作配置充足的资源。”沃尔沃汽车CEO汉肯?塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在一份声明中表示。
至少到目前为止，Polestar版沃尔沃车型的稀缺性依然有迹可循：2015年，沃尔沃仅制造了750辆经过Polestar改装的S60s及V60s车型，而且从未正式在中国市场中销售。几年前，曾有一辆Polestar版S60被沃尔沃带到过中国，这也是历史上该车型距离中国车迷最近的一次。
在沃尔沃较为重视的另一个市场——美国，Polestar版车型同样难得一见。今年，沃尔沃Polestar车型在美国的配额仅为120台，其中80台是旅行车。
Polestar版S60拥有一台350马力的引擎，可在4.9秒内完成百公里加速，而高配版常规车型的百公里加速耗时则需要5.9秒。当然，这也意味着Polestar版S60的价格要比常规车型高出1/3。在海外，该车型的售价达到了60225美元。
更加值得一提的是，这批大功率瑞典车在全球范围卖得很快——2015年才过去一半，沃尔沃已经开始为明年的750辆Polestar车型做准备了。
继捷豹路虎及德国竞争者宝马、奔驰之后，沃尔沃也计划在常规车型的基础上增设运动版本。
经过本次收购，Polestar这家从1996年起便开始与沃尔沃搭伴造车的汽车制造商将在一定程度上成为后者的“内部改装品牌”，其地位与奔驰AMG、宝马M产品线在各自品牌中的情况基本相当。事实上，这家瑞典汽车制造商也正是希望通过此举来对奔驰AMG和宝马M发起挑战。
沃尔沃方面预计，Polestar车型的产销量将在短期内被提升到每年1000至1500台。
目前，Polestar将继续为沃尔沃动力总成提供各类改装套件，其中包括适用于沃尔沃下一代Drive-E四缸涡轮增压发动机的性能选装包。
如今，原本隶属于Polestar高性能改装部门的员工将成为沃尔沃公司的成员，而Polestar赛车生产研发团队则依然保持独立，后者仍将由该企业CEO、原赛车手克里斯蒂安?代赫勒（Christian Dahl）领导，同时该部门还将以一个全新的名称成立一家公司进行运营，目前新公司的名称尚未公布。
在历史上，Polestar仅与沃尔沃合作，该制造商擅长利用性能增强软件以及修改变速箱、节气阀等改装手段来提高中档发动机的性能。Polestar也能通过改装来更新汽车底盘、悬架、刹车以及其他部件的性能。
加入沃尔沃汽车后，Polestar改装团队的第一项任务是改进目前被运用在第二代XC90 T8 Twin Engine车型上的双引擎技术。在该车型上，一台2.0升双增压发动机与一部电机协同运作，可输出接近400马力的动力。经过Polestar团队的改装，该发动机的最大动力输出有望突破420马力，并使燃油消耗及二氧化碳排放量下降一个水平。
沃尔沃汽车发言人表示，Polestar的专长未来还将被运用到对插电混动产品线的改良工作中。(来源; 界面)