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陈一舟:从卡车司机变成积极投资人华丽转身

  我们怎么规划投资业务?

  我们绝大部分时间用在企业运营上,而且都是一些苦哈哈的业务。人人网直接跟腾讯在正面战场竞争,被打得稀里哗啦。

  人人分期业务,也有一些小的竞争对手,不计成本地去做推广、做业务,把市场搞得很麻烦。这个市场反正暂时赚不到钱。

  我们在四五年前就认识到,因为中国有BAT三大公司逐渐在他们擅长的领域形成垄断,以后中国互联网行业不容易出现这种纯互联网的大公司。

  我们就在想,怎样的公司会是未来的希望。我们很早想出来了“互联网+”的概念,把互联网作为工具去改造一些非常肥、非常大的传统行业,甚至在一些非常大的市场,去改造一些特别容易被改造、有可能被改造的一些大行业,那么金融行业就是我们的第一个选择。

  在一年半以前,我们又选择了第二个行业——交通行业。我们在美国投资了Trucker Path,这是一家以uber的形式,来做卡车业务的公司。后来,同样类型的业务,在中国也投资了一家公司——罗计物流。我们认识到,不管是在中国还是美国,交通是仅次于房屋的一个巨大消费市场。

  在出现智能手机之前,交通行业几乎没有被改造过,互联网浪潮对这一行业没什么影响。但是有了智能手机之后,突然Uber模式出来了,能把司机和车辆位置体现出来,把客户的潜在需求体现出来,马上就能构造一个非常好的网上市场。所以我们很快想到了去用同样的模式来做卡车市场,很早就出手。