新浪科技：FF曾经有过很多出色的人才，也积累了很多出色的技术，但经历两次财务困境之后，很多人都选择了离开。(FF员工已经从1500人急剧下滑到不到600人，洛杉矶总部目前只剩下不到300名员工。)

　　毕福康：我说了你可能不信，但FF依然有强大的人才储备。当一家公司陷入困境的时候，那些降薪依然在坚持的员工，是真正相信公司前景的人。现在坚守FF的人，都是极具激情和梦想的人，如果不是的话，他们早就离开了。当然，我确实需要重新组建团队。当我来到FF之后，很多人都在Linkedin和微信上联系我，询问能否再回来工作。我相信只要度过困境，他们都会回来的。

　　还要再融几亿美元

　　新浪科技：好吧，那FF现在还有多少钱，还能撑多久?

　　毕福康：我们还有足够的资金可以维系运转几个月。目前的资金消耗也不大，因为我们已经大幅削减开支，而且我们也有计划走出困境。我们之前通过抵押贷款筹集了一些资金。此外，我们正在推进股权融资。

　　新浪科技：你们把总部都卖掉了，还有哪些资产呢?

　　毕福康：我们在洛杉矶还有其他地产。此外，FF的知识产权也是可以用来抵押的。我们有电动车行业最好的电池和电机技术。光是这些专利技术就价值数十亿美元了。

　　新浪科技：你们和第九城市的合作有带来资金吗?

　　毕福康：FF和九城达成了在中国组建合资公司的协议。他们承诺要投资最多6亿美元资金到合资公司中，现在还在筹集资金中。

　　新浪科技：那就是没给FF美国投资对吧?

　　毕福康：目前还没有。九城还在给这个项目融资中。(FF公关补充说，九城支付了一笔关于中国合资项目的先期保证金。)

　　新浪科技：你觉得FF还需要多少钱才能让FF91量产?

　　毕福康：我们给意向投资人展示了量产FF91以及在2021年上市的计划。我不能说具体还需要多少钱，但会显著低于10亿美元，或许只要几亿美元。

　　还有新车要上市

　　新浪科技：你们还计划发布新车FF81?

　　毕福康：是的。FF91不是面向大众市场的，这是一款非常豪华的顶级车，可以展示我们的技术实力，但价格也会非常昂贵，售价会超过20万美元。我们会在明年第三季度开始交付FF91。同时，我们也会加速推进FF81这个项目，这是一款走量的车型，目前规划是明年年底推进到Gamma上路测试版，并在2021年底正式发布。