2018年，曾有当地人大代表建议改善该路段的交通状况，并且2019年无锡市政府工作重点也提到，要启动312国道快速化改造等重点道桥项目，但悲剧还是在改造前发生了。两辆从40公里外的江阴港驶来的严重超载货车压翻了桥面，桥上桥下，多个人的命运在5秒内改变。

　　超四分之一桥梁垮塌由超载所致

　　有数据表示，2007年至2015年之间，国内共有105座桥梁垮塌，其中因卡车超载导致垮塌的桥梁占总数的26.7%。

　　卡车司机亲属 ：他们也知道(超载)危险，没办法，要养家糊口。

　　卡车司机亲属 ：都睡在车上，吃泡面，吃饼干，吃面包，你试试，条件好一点的，自己买个盒饭。

　　根据官方通报，涉事车辆均属于无锡成功运输有限公司。目前，一名司机正在医院治疗，另一名已被警方控制，公司老板也已经被带走，而该公司20公里外的钢材市场，货运依然繁忙。

　　当“百吨王”遇到“独柱墩桥”

　　此次无锡高架桥侧翻事故，也让“百吨王”和“独柱墩桥”这两个专业术语进入公众视野。“百吨王”，就是通过改装、超载，把车辆承载能力提升到百吨以上的超级大货车。而“独柱墩桥”这种桥梁的样式，因为节约空间、减少占地，现在在城市里被广泛使用。然而，当“独柱墩桥”遇到“百吨王”，风险就成倍增加了。

　　同类事故：2012年哈尔滨阳明滩大桥引桥倾覆

　　2012年，因为四辆超载货车同时从右侧经过，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生倾覆，事故造成3死5伤，而事后认定的事故原因为超载。同样属于独柱墩桥型。

　　浙江工业大学建筑工程系教授 彭卫兵 ：独柱墩这种结构性形式，它不是说没有办法抗倾覆的。但是以前为什么会出现这么多问题?就是我们桥梁专家也好，或者说这个在规范编制上，没有想到超载在这种大规模的超载作用下，发生这种破坏。