乐视将自己的产品多个细节跟700Bike对比，但是乐视自行车的发布在700Bike之后，所以有记者问“你们是否参考了700Bike的设计，并进行了设计上的修缮”?乐视回应称，乐视一直在改，但是乐视的外观设计是一开始就定下来的。

　　智能自行车的现状，前景

　　毫无疑问，不管你情愿与否，自行车这个百年行当正在被“智能”侵蚀。但是智能跟智能又有所不同，包括今天发布的乐视超级自行车，大致分为两种类型：

　　一类，以智能为核心卖点。此类智能自行车以百度Dubike和乐视LeSports超级自行车为代表。它们想赋予传统自行车更多的功能，试图用互联网思维改造传统自行车，使之焕发新的生命力，通过各种传感器监测、收集更多用户数据，比如心率、踏频，以及各种环境数据。

　　不过毫无疑问的是，乐视将超级自行车作为其口头禅“开放闭环”生态中的一部分，靠内容、视频、硬件和服务等搭建生态闭环。但，这存在的问题是，这个团队对自行车的了解是否足够专业，是否能够摸透真正骑行中的用户痛点?还是说只是坐在办公室里杜撰出用户的需求?如果是后者，那么这种需求必然是一种伪需求。

　　尽管发布会现场见到的实车的确非常拉风、炫酷，但是骑着是否舒适，会不会前列腺疼、屁股疼，以及在变速方面的一些理念是否靠谱，此次发布会并没有很好的探究。